Fler flyr över Medelhavet

Män, kvinnor och barn i en gummibåt nära att kapsejsa får knallorangea flytvästar av SOS Mediterranees team. Sen hoppar de över i en gummibåt som kör dem till den italienska kustbevakningens båt, som i sin tur ska ta dem till Lampedusa. Det är tidig morgon och vattnet ligger spegelblankt. 

De 53 personerna, som lämnade Sfax i Tunisien tre dagar tidigare, är bara några av flera hundra människor som de senaste dagarna har räddats till havs. Många av dem har lidit av uttorkning och flera har även haft kemiska brännskador efter att ha exponerats för bensinblandat vatten under lång tid. 

I fredags räddade SOS Humanity 291 personer från tre olika båtar. Drygt 100 personer evakuerades med hjälp av de italienska myndigheterna, medan 178 personer fick stanna kvar ombord på SOS Humanitys fartyg Humanity 1. De kunde kliva av i Bari under tisdagen. 

Försvårat arbete

Förutom att de livräddande organisationernas arbete hindras och försvåras genom att de skickas till hamnar långt norrut är den libyska kustbevakningens allt mer närgångna beteende ett ständigt hot. När Läkare utan gränsers team från fartyget Geo Barents genomförde en räddning av 87 personer från en överfull båt under onsdagen anlände libyerna till platsen. De körde nära flyktingarna och livräddarna. 

Förutom att skapa onödiga svallvågor skrämde de flyktingarna i gummibåten. Flera av dem hoppade i vattnet. Efter att ha kommit ombord på Geo Barents berättade några av dem att de hellre drunknar än tas tillbaka till Libyen. 

”Vi fördömer starkt det här oansvariga beteendet som riskerade livet på människorna vi räddade”, skriver Läkare utan gränser på X efter räddningen. 

I maj röstade EU slutligen igenom migrationspakten, unionens nya gemensamma migrationspolitik. I den finns det inte några förslag på livräddning till havs. Istället ska samarbetet med de tredje länder som många människor flyr via sätta stopp för döden i Medelhavet.