I New York Times, beskriver en av resenärerna upplevelsen så här. 

 "Jag och min man var redan med i 10 000-metersklubben, så att kunna göra det privat var grymt. Det var verkligen trevligt, exklusivt och privat."

Det knappa koldioxidutrymme världen har kvar för att klara Parisavtalet, knullas nu bokstavligen bort. Snuskigare 10 000-metersklubb får man leta efter. 

Men så blir det när flyget inte betalar sina klimatkostnader. Där det ofta är många dyrare att ta tåget. Och där privatflyget ökar snabbt. Flygbranschen drömmer nu om Uber för flyg – att privatjet blir lika tillgängligt som att beställa taxi.

Det är med andra ord uppenbart att flygskatter behövs. Men det tycker inte infrastrukturminister Andreas Carlson (KD). Han vill slopa flygskatten och stoppa "flygskammen". Och nog är ministern skamlös alltid. 

"Det hållbara flyget kommer snart att vara ett faktum i takt med ökad användning av biobränsle och utvecklandet av elflyg”, skriver han i Aftonbladet. 

Det är inte sant. Carlson ljuger väljarna rätt upp i ansiktet. Sajten Klimatgranskaren kan rapportera att Regeringskansliets egna experter i själva verket menar att elflygets potential är mycket begränsad. Större utsläppsminskningar ligger i bästa fall decennier framåt i tiden. 

Som tur är verkar svenskarna genomskåda bluffen. Förra året minskade flygandet med nästan en tredjedel. Och en tydlig majoritet av folket stödjer flygskatten. 

Svenskarna vill helt enkelt inte vara med i Andreas Carlsons 10 000-metersklubb.