Nu är det bara Tidöpartierna som tror på denna stackars betongklump – som ägaren Swedavia själva dömt ut som olönsam. Men beslutet om avveckling av flygplatsen ligger inte hos Swedavia, som säger att en flygplats så nära Arlanda inte bär sig, utan hos regeringen. 

Och Tidöregeringen vill knappast avveckla Bromma flygplats – de vill inte ens fatta ett beslut. I Tidöavtalet står att inget beslut om nedläggning ska tas under mandatperioden. Det innebär att Bromma flygplats lär stå outnyttjad och kosta pengar till åtminstone september 2026. 

Argumentet för bevarandet av Bromma flygplats har varit att den krävs för svensk beredskap, men för DN bekräftar Försvarsmakten att en nedläggning inte skulle få några konsekvenser för försvaret. Det blir alltså allt svårare att motivera flygplatsens fortsatta existens.  

Och besattheten vid bevarandet kostar pengar. Enligt finansborgarrådet Karin Wanngård (S) handlar det om hundratals miljoner kronor per år som man går miste om genom att driva Bromma flygplats och inte använda ytan till annat. Tänk vilken nytta de pengarna hade kunna göra på annat håll.

Parallellt med vägran att inse fakta i frågan om Bromma flygplats – och flyget i allmänhet – har den här regeringen konsekvent försämrat förutsättningarna för mer hållbara trafikslag, som tåget. 

Prioriteringarna har uppenbarligen mycket lite med verkligheten att göra. De handlar bara om övertygelser och ideologi: om att man älskar flyg, och struntar i klimatet.