”Varför täcks inte parkeringsplatser med solceller?”

FRÅGA:

Hej! 

Varför byggs inga solceller över parkeringsplatser? Det måste ju vara ganska enkelt eftersom infrastruktur redan finns där. Dessutom är det super att bilen inte behöver stå i solgass. 

Det här finns sedan flera år i andra länder. Är det något regelverk som stoppar det i Sverige och i så fall: är det någon förändring på gång?

/Anna-Lena Karlsson

SVAR:

Hej Anna-Lena!

Ja solceller på en parkeringsplats borde vara en självklar installation. Till exempel är ett normalstort garagetak med solceller tillräckligt för att ge el som driver en elbil 2000 mil per år. Så att få ladda sin parkerade bil med solel från taket vore ju både enkelt och utan dyr kostnad vad gäller elnät eller mark.

Men det finns några saker som stoppar.

De flesta parkeringsplatser styrs kommunalt och kommunen styrs politiskt av partier som helt enkelt inte satsar på solel utan föredrar kärnkraft.

En solcellsinstallation är väldigt billig jämfört med andra elproduktionssystem, men den kostar såklart och saknar kommunen en vilja att äga elproduktion så händer inget. 

Ett alternativ vore att arrendera ut ytorna till de boende i området. Men det är något vi ännu inte sett hända.

Vid nybyggen försöker man dra ner på antalet parkeringsplatser runt bostäderna och istället skapa lösningar där bilarna placeras i dyra betonggarage. Tyvärr missas då ofta att göra taken lämpade för solel. 

Framöver kommer nog elbilar ha solceller i karossen och därmed ladda sig själva.

Det bästa i Sverige vore att sätta solel i östlig och västlig riktning, för då synkas elproduktionen bättre med de tider då bilen står parkerad och inte har körts iväg till jobb. 

Många parkeringsplatser och garage ägs av bostadsrättsföreningar och för dem är det enklare att installera på egna tak eller parkeringsytor. Dock är okunskapen hur man ska få det lönsamt – så att inte det mesta av elen går iväg ut på nätet med låg avkastning – ganska stor. För att få mest nytta av elen bör föreningen övergå till en anslutningspunkt mot nätägaren och sedan sprida den även till alla lägenheter, det vill säga konsumera mycket själva och exportera mindre. Det går att få bra betalt för att låta grannfastigheter ladda med bostadsrättsföreningens solel.

Framöver kommer nog elbilar ha solceller i karossen och därmed ladda sig själva. Det har gjorts en del försök inom det här området, och fördelen är då att denna solel inte går att stoppa med politisk seghet.