– Det får vi återkomma till i höstens budget, sade hon då.

Sedan dess har regeringen lagt fram sin höstbudget, där flygskatten var helt borttagen, vilket har fått forskare och miljöorganisationer att reagera.

"Europeisk nivå"

På fredagen blev det klart att Socialdemokraterna väljer att gå emot resten av oppositionen och istället går på regeringens linje genom att ta bort flygskatten.

– Vi tycker att det i grunden är bra att man växlar över till europeisk nivå, säger Mikael Damberg på pressträffen och hänvisar till utsläppshandeln inom EU.

På Dagens ETC:s fråga varför man satsar på ett system som inte omfattar resor utanför unionen och som har bedömts vara mindre effektivt som klimatåtgärd än den svenska skatten svarar Damberg att han vill vara "realistisk".

– Det nya europeiska systemet kommer ha en minst lika stor effekt, vilket jag tycker är bra, säger han och fortsätter:

– Vi måste också ha viss förståelse för att inrikesflyget har stora utmaningar just nu.

Oppositionen splittrad

Tidigare i veckan blev det klart att de andra oppositionspartierna väljer en annan väg än Socialdemokraterna. Centerpartiet behåller flygskatten i sitt alternativ till regeringens budget. Centerpartiet var fram till för några år sedan högljudda kritiker till flygskatten, men har under sin tid i opposition tonat ner tonläget avsevärt. 

Under en presskonferens på torsdagen presenterade även Vänsterpartiet en skuggbudget där flygskatten var en del. Tidigare har även Miljöpartiet förklarat att partiet inte bara vill behålla flygskatten, utan fördubbla den. Pengarna från flygskatten vill partiet  lägga på järnvägen.