MP-politikern: Nyinflyttade tvingas till bilberoende i Trosa

Jämfört med landets samtliga kommuner hade den sörmländska landsorten år 2020 till och med den största befolknings­ökningen i procent, vilket var 4,2.

Drygt 40 minuter med tåg från Stockholm i kombination med att få bo nära naturen och skärgården är en av förklaringen till varför Trosa blivit attraktivt att flytta till tror Miljöpartiets grupp­ledare Maria Arman, som även sitter i planutskottet.

Att befolkningen växer är i grunden positivt, anser hon.

Kräver bättre planering

Men samtidigt kräver fler invånare en modern och hållbar samhällsplanering när nya bostads­områden byggs och gamla fritidshus görs om till permanenta boenden.

Det är här det brister i Trosas politiska styrning tycker Maria Arman, vars parti sitter i opposition i kommunen som senaste fyra mandatperioderna har haft ett blått styre med Moderaterna i spetsen.

– Det är lite som High ­Chaparral på byggen och planering. Alla får bygga vad de vill, var som helst. Och man förbiser gärna strandskyddet.

En av de mer synliga sakerna är bristen på gång- och cykel­banor och långa avstånd till ­skolor och förskolor i de nya områden som tagit form utanför den gamla stads­kärnan. Det bidrar till ett frekvent bil­åkande för de nyinflyttade som har barn.

– Man planerar mest för bilen. Vi har små idylliska ­centrum och där kör bilarna hej vilt. De nya invånarna startar ofta med att ha två bilar och så skjutsar man runt barnen till skola, dagis och aktiviteter.

”Blir störningsmoment”

Maria Arman lyfter också bristen på utredningar om hur bostadsbyggandet påverkar djur och växtlivet och efterlyser mer trädplantering och ­grön­områden. Trosa omgärdas av flera naturreservat som ­utmanas när invånarantalet växer.

– Vi har jättemycket rådjur, vildsvin och hjortar som bor här och alltid har funnits på platsen. Nu känns det som de bara blir störningsmoment men de måste också få en plats någonstans. Jag skulle vilja se lite fler eko­systemutredningar, säger hon.