Partiet vill också att en planprocess för att förvandla flygfältet till en ny hållbar stadsdel inleds snarast, så att bygget kan komma igång så snart flygtrafiken läggs ner.

Trots att en nedläggning av Bromma flygplats länge varit en av Miljöpartiets största hjärtefrågor valde partiet att inte rösta ja till motionen.

– Arbetet med Bromma flygplats pågår. Vi har fastslagit att flygplatsen fortsatt är ett stadsutvecklingsområde och att avtalet med staten via Swedavia inte ska förlängas när det löper ut 2038. I övrigt ligger frågan hos regeringen, säger trafikborgar-rådet Daniel Helldén (MP).

Ställer ni er bakom förslagen i Vänsterpartiets motion?

– Ja,  jag skulle gärna se en avveckling av Bromma flygpplats i förtid. Vi föreslog redan 2012 att en ny grön stadsdel, Bromma parkstad, skulle byggas på flygfältet. Det har vi drivit hela tiden. Men, nu ligger frågan hos regeringen, säger Daniel Helldén.

Ohelig allians

– Förra mandatperioden var MP överens med oss om målet att Bromma skulle läggas ner senast år 2022. Nu har de kommit överens med Alliansen i det nya grönblå styret att avtalet med Swedavia inte ska förlängas bortom 2038 under den här mandatperioden – och ser det som en seger. Men det hade ju inte varit aktuellt ändå, avtalet löper ända till 2038, kommenterar Rikard Warlenius.

Han är inte förvånad över att MP inte biföll motionen.

– Det ingår i majoriteten att man enas om motionssvar. Men MP har samtidigt valt att ingå i en majoritet med partier som har en diametralt motsatt uppfattning i den här för partiet väldigt viktiga frågan, säger Rikard Warlenius.

Endast Fi stödde Vänsterpartiets motion om att driva på för tidigare avveckling. Socialdemokraterna lade ner sina röster, och stödde sin egen snarlika motion – som också röstades ner i kommunfullmäktige.

S vill bygga ut Arlanda

Skillnaden mot Vänsterpartiets förslag var att S vill bygga ut Arlanda med en fjärde landningsbana när Bromma flygfält läggs ner.

Då missar man syftet med nedläggningen menar Rikard Warlenius:

– Vi menar att en av poängerna är att flyget inte ska expandera. Dessutom har inrikesflyget minskat med 10 procent nu, vilket gör det ännu lättare att lägga ner Bromma, utan att bygga ut Arlanda.