Ladda i lyktstolpen

Om du får bensinstopp när du är ute och kör kan du i dagsläget ringa någon som kan komma med en dunk drivmedel. Hur skulle du göra med en elbil som laddade ur?
Roland Johansson på företaget Liros power solution, tror sig ha kommit på lösningen.
– För att elbilar ska bli ett självklart val krävs att ägaren alltid ska kunna ladda bilen då det behövs, menar han.

Monteras på lyktstolpar

Företagets laddningsenhet, Plug in point, kan monteras direkt på lyktstolpar och väggar och på så sätt användas i det befintliga elnätet. Genom en övergång till miljövänligare belysning skulle det bli mer ström över för laddning. Och den överskottskapaciteten skulle vara tillgänglig för laddning av eldrivna fordon, menar Roland Johansson.
Enligt en statlig utredning bör Sverige avvakta med en utbyggnad av snabbladdningsstationer, delvis på grund av det svaga mottagandet i grannlandet Norge.
Snabbladdning innebär att elbilen laddas nästan helt inom loppet av 20 minuter. Roland Johansson ser sin produkt som ett komplement till snabbladdningen eftersom produkten inte har möjligheten att ladda så snabbt.
– I Sverige finns redan nedgrävda kablar till belysningsnät som kan användas som ett komplement. Det möjliggör för en utbyggnad av snabbladdningstationer där det behövs som i trafikintensiva områden, som städer och motorvägar.
Möjligheten att ladda ofta ser Roland Johansson som en självklarhet för att fler ska köpa elbilar.
– Du kan fylla på när du tar en sväng till affären och handlar, och sedan igen när du parkerar vid arbetsplatsen. Därmed tar du bort räckvidsångesten och minskar belastningen på elnätet.

Om allt fler laddar sina elbilar i lyktstolpar, vem ska betala för elen?

– Marknaden får avgöra när de ska börja ta betalt. Självklart ska man betala för elen man använder och det kommer finnas teknik för det, säger han.