Klimataktivister förlorar rättsslag
 om Heathrow-utbyggnad

Inte bindande

Men det argumentet testades inte i högsta domstolen, och domarna konstaterar i sitt utlåtande att det faktum att en brittisk regering har ratificerar ett internationellt avtal inte räcker för att det också ska bli bindande i landets domstolar. Samtidigt avslog domstolarna andra argument som lagts fram av klimatorganisationerna, där de hävdade att brittiska ministrars olika uttalanden förband landet till vissa åtgärder.

Det rättsliga bakslaget för klimatrörelsen betyder inte att utbyggnaden av Heathrow blir av. Dels har flygplatsen dragits med svåra ekonomiska problem till följd av coronapandemin. Dels har den brittiska regeringen nyligen lovat att landet ska minska sina koldioxidutsläpp med ambitiösa 68 procent till år 2030, som en del av sina åtaganden inom ramen för Parisavtalet.

Som Londons borgmästare var Boris Johnson en uttalad motståndare till utbyggnaden och lovade så sent som år 2015 att lägga sig framför bulldozers om det krävdes för att stoppa den tredje start- och landningsbanan. Det är därmed inte säkert att flygplatsledningen får grönt ljus från regeringen om den skulle välja att söka det tillstånd som krävs för infrastrukturprojekt av nationell betydelse.

– Jag tror fortfarande inte att en tredje start- och landningsbana kommer att hända, säger klimatorganisationen Plan B:s Tim Crosland till The Guardian.

– Det riktigt skadliga är prejudikatet för de andra rättsfallen.

Plan B har lovat att driva frågan vidare i Europadomstolen.