Efterfrågan på direkttåg mellan storstäder både inom och utom länder ökar och nya höghastighetståg är ett sätt att minska koldioxid­utsläppen, sa Macron och Scholz i ett ­gemensamt uttalande. ­Reformerna beräknas vara genomförda under 2024.

Vilket av de två statligt ägda järnvägsbolagen – Deutsche Bahn och franska SNCF – som ska ansvara för höghastighetstågen är ännu oklart.

Idag finns det ingen direktlinje mellan Paris och Berlin utan resenärerna måste byta tåg antingen i Köln eller Frankfurt.

Men, som järnvägs­bloggaren Alon Levy har noterat kommer resan mellan huvudstäderna fortfarande att ta ungefär åtta timmar, precis som idag, så länge inga nya infrastrukturförbättringar genomförs. Några sådana planer har ännu inte presenterats.

Unga reser gratis

Däremot kan unga i både Frankrike och Tyskland se fram emot gratis tågresor mellan länderna redan i ­sommar. Målet är enligt transport­ministrarna Clément Beaune och Volker Wissing att uppmuntra resande och ”stärka det kulturella utbytet” mellan Tyskland och Frankrike.

”För att fira 60-årsjubileet av Elysée-fördraget kommer 60 000 biljetter att göras tillgängliga gratis, enligt villkor som kommer att specificeras inom kort,” sa de i ett gemensamt uttalande.

Clément Beaune tillade att initiativet också syftar till att uppmuntra fler unga att ta tåget och att det är i linje med Frankrikes klimatambitioner, skriver Euronews. Biljetterna är tillgängliga för personer under 27 år.