Hård strid väntar om tågtrafiken

Det klimatförstörande flyget och vägtrafiken flödar relativt obehindrade mellan EU:s ­länder, medan den klimat­smartare tågtrafiken har det desto svårare att passera landgränserna. Inom den pågående omgörningen av unionens gemensamma transport­politik, har EU-parlamentet nu enats om tuffare krav på medlemsländerna att möjliggöra mer passagerar- och godstrafik med tåg länderna emellan.

– Parlamentets förslag skulle tvinga medlemsstaterna att planera mer för hur infrastrukturen är byggd och hur den opereras, exempelvis för att främja nattåg genom flera länder, säger Jakop Dalunde (MP), som företrätt den gröna gruppen i EU-­parlamentets förhandlingar.

Parlamentet vill också att EU ska kunna ge stöd för en upprustad direktlinje med tåg mellan Stockholm och Oslo.

– Det är ju en av Europas mest trafikerade flygsträckor, trots att det skulle gå att åka med tåg på under tre timmar om man rustar upp järnvägen. Nu säger vi att om Sverige och Norge kommer överens om att rusta upp järnvägen och bygga en del nytt, så kommer EU att kliva in och ta en del av kostnaden, vilket ökar sannolikheten att det blir av. Det är ett förslag som vi gröna nu fick igenom.

Den nya EU-lagstiftningen ska nu förhandlas med medlemsländerna i ministerrådet.

– De vill inte bli styrda på det här området. Så det kommer att bli hårda förhandlingar för att få dem att inse meriterna med ett mer standardiserat och harmoniserat transportnät, säger Jakop Dalunde.