Fossilbilen på väg ut

För att minska utsläppen från vägtransporter är det nödvändigt att fasa ut bensin- och dieselbilar till förmån för elbilar och andra former av transporter med låga utsläpp. Den här övergången har redan börjat. Enligt data från det internationella energisamarbetet International energy agency, IEA, peakade försäljningen av bilar med förbränningsmotorer 2018, och är sedan dess på väg ner. 

Analysföretaget Bloomberg new energy finance uppskattar att höjdpunkten för fossilbilsförsäljningen inträffade ett år tidigare: 2017.

Elbilar går starkt i Sverige

Samtidigt ökar försäljningen av elbilar snabbt. I Sverige såldes till exempel 379 600 bilar med förbränningsmotor 2017, medan drygt 20 400 nya laddbara bilar rullade ut på vägarna. 2022 var skiftet ett faktum – då registrerades för första gången fler nya laddbara bilar än bensin- och dieselbilar tillsammans i Sverige. 2022 var också första året som andelen rena elbilar var fler än andelen laddhybrider i Sverige.

Trots Tidöregeringens politik med slopad elbilsbonus och billigare bensin stod elbilsförsäljningen stark 2023, med drygt 120 000 nya elbilar registrerade. 2024 sjönk siffran något, men rena elbilar är fortfarande den största gruppen, sett till drivmedel.

I Europa och världen säljs det än så länge fler bilar med förbränningsmotorer än elbilar, men försäljningen dyker samtidigt som kurvan för nya elbilar pekar uppåt. Analytiker på S&P global mobility förutspår att elbilar kommer att stå för 16,7 procent av den globala fordonsförsäljningen i år. Det är en uppgång från 13,2 procent i fjol. 

I Kina väntas elbilar för första gången i landets historia sälja bättre än fossildrivna fordon i år .