Europas städer knyts samman

Den 1 september i år kommer Sverige lite närmare kontinenten. Då är det nämligen premiär för SJ:s nya nattåg mellan Stockholm och Hamburg. Det betyder att svenska tågresenärer från och med i höst i praktiken kommer att kunna ta sig till London på mindre än 24 timmar. Tidigare har den som velat resa samma sträcka med tåg varit tvungen att övernatta någonstans längs vägen för att först dagen därpå kunna hoppa på ett anslutande tåg till den brittiska huvudstaden.

Svenska SJ säljer inte helt oväntat in resan med att tåget körs på 100 procent förnybar ­energi. Och med att du för ­högsta möjliga komfort kan boka din egen kupé för upp till tre personer, med dusch, luft­konditionering, färdigbäddade sängar och inkluderad frukostbox.

Från tre hundralappar

Men smakar det så kostar det. Åtminstone om du funderar på det dyraste paketet. ”Frånpriset” för egen kupé med ovan nämnda bekvämligheter startar enligt SJ på strax under 2 200 kronor per person. Nöjer du dig med en gissningsvis mindre bekväm sittplats i andra klass startar priserna på 264 kronor, en nivå som möjligen kan konkurrera med flygpriserna.

Till saken hör att angivna priser gäller Stockholm-Hamburg. Vilket betyder att en tågresa hela vägen till London dels kommer att gå loss på en större slant, dels fortfarande kräver att resenären själv bokar in sig på flera tågsträckor. En biljett för hela resan är än så länge något att stilla hoppas på för framtiden.

Nya linjer på gång

Samtidigt innebär den nya SJ-­linjen att den nostalgiska men också klimat­vänliga drömmen om en pan­europeisk tågtrafik i år kompletteras med ytterligare en pusselbit utöver de fyra andra större tåglinjer som redan startat eller planerar att starta år 2022: Paris-Rumänien, Amsterdam-Zürich, ­Bryssel-Prag och Zürich-Rom.

När Dagens ETC kontaktar SJ påminner de om att rapporter i annan media om att det ska gå att resa mellan Stockholm och London på mindre än 24 timmar visserligen är rimliga, men att SJ endast säljer biljetter till linjen Stockholm-Hamburg och att bolaget därför inte kan garantera att tidsuppskattningen stämmer.