Daniel Helldén: ”Egentligen ska privatjet inte finnas”

Privatflyg släpper ut mellan 5 och 14 gånger mer växthusgaser per passagerare än kommersiellt flyg. Och utsläppen från privatflyg ökar.

Mellan 2019 och 2023 ökade koldioxidutsläppen från privatflygplan med hela 46 procent, enligt en studie publicerad i tidskriften Nature. 

I sin vårbudget, som presenterades på måndagen, föreslår Miljöpartiet att varje flygresa med privatjet ska beskattas med 20 000 kronor. Idag är privatflyg med färre än tio passagerare helt befriade från flygskatt.

– Det är konstigt att staten subventionerar lyxresor som har så höga utsläpp på det här sättet, säger Daniel Helldén. 

Kommer en skatt på 20 000 leda till färre resor?

– Det tror vi, även om den kan behöva vara ännu högre. Egentligen tycker vi inte att det ska finnas privatjet men det här är ett sätt att komma åt det. Privatflygen tar upp onödigt utrymme på flygplatserna. Men framförallt är det provocerande att den här typen av verksamhet får pågå när vi måste jaga alla utsläpp.

Dubblerad flygskatt

Miljöpartiet vill också dubblera flygskatten för vanliga flygresor. Idag betalar den som flyger från en flygplats i Sverige mellan cirka 70-500 kronor per passagerare beroende på destination. Men enligt ett riksdagsbeslut slutar lagen om skatt på flygresor att gälla från första juli. 

– Vi vet att flygskatten leder till minskade utsläpp och minskat flygande. Att ta bort flygskatten innebär att regeringen gynnar flyget på bekostnad av tåg. Det är inte förvånande eftersom den här regeringen verkar strunta helt och hållet i klimatproblematiken och klimatkrisen. Men så kan vi inte ha det, säger Daniel Helldén. 

Totalt satsar Miljöpartiet 15 miljarder kronor i sin vårbudgetmotion, som presenterades på måndagen. Det är 3,5 miljarder mer än regeringen.

En miljard ska gå till investeringar för omställningar inom industrin, som till exempel batteriproduktion och grönt stål, och 2,6 miljarder kronor ska satsas på en extra utbetalning av barnbidraget i år. 

Ett annat förslag är ett nytt leasingstöd för elbilar som ska göra det enklare för låg- och medelinkomsttagare på landsbygden att övergå till elbil.