Vacker gatstensbeläggning blir isgata på vintern

I mars i år revs den stenlagda cykelbanan längs Östra Ågatan mellan Drottninggatan och Bangårdsgatan upp och ersattes av asfalt. Bara något år efter att hela Östra Ågatan rustats upp och fått bland annat stenlagda körbanor.

BRA JOURNALISTIK ÄR INTE GRATIS

Gillar du det du läser?
Swisha en peng till: 123 148 087 0

Gatstenarna visade sig vara en både obekväm och vintertid rent olämplig gatubeläggning för gående och cyklister då snö och is gör gatstenarna såphala, berättar Christer Åkerlund, trafikingenjör på Uppsala kommun. Den nu ombyggda cykelbanesträckan längs Östra Ågatan var dysfunktionell även ur ett annat avseende, förklarar Christer Åkerlund:

– Östra Ågatan delas mellan bilar och cyklar, där bilarna har den halvan av gatan som är närmast ån och cyklarna har den andra halvan. Men det fanns ingen färgad linje som markerade cyklisternas körbana, utan bara en smal rand med gatstenar. Det var inte bra.

Även ett antal av farthindren i centrala Uppsala har snyggats upp de senaste åren, genom att de blivit delvis stensatta. Det är uppförs- och nedförsbacken på farthindren som har belagts med gatstenar medan "ryggen" blivit belagd med betongplattor. Problemet med de stensatta farthindren är att gatstenarna förskjuts och sjunker genom både sättningar i marken och slitage från trafiken. När det snöar på vintern, och i synnerhet vid blidväder, blir dessutom gatstensbeläggningen fort skrovlig och mycket guppig av trafiken.