– Det innebär att vi får en mer levande utemiljö, att folk kan röra sig och att verksamheterna på gatan får en längre säsong, säger trafiknämndens ordförande Toni Orsulic (M).

Partierna var eniga om förändringen, förutom Demokraterna som röstade emot. De är inte emot själva idén men tycker att det finns andra saker som är viktigare att lägga pengar på. Trafikkontoret uppskattar att det kommer kosta mellan 4 och 8 miljoner att göra om gatan. Kommunen kommer dock kunna spara pengar på att inte behöva möblera om den två gånger om året.

Majoriteten är positiva

Enligt en undersökning som trafikkontoret gjort så är majoriteten av de boende på gatan positiva till att biltrafiken förbjuds. En knapp tredjedel är skeptiska till ombildningen och deras farhågor är att det ska bli mer nedskräpning och buller samt att folk ska kissa i trappuppgångarna.

Några är oroliga över att parkeringsplatserna försvinner. På restaurangerna och de andra verksamheterna som ligger längs med gatan är nästan alla positiva till att kvarteret blir gågata.

Att en väg blir gågata innebär att all genomfart med motorfordon förbjuds. Man kommer inte längre att kunna parkera längs med gatan. Det är tillåtet att lämna av varor eller släppa av personer som åker färdtjänst, men all trafik ska ske på fotgängarnas villkor. Just nu är Tredje Långgatan en tillfällig gågata under sommarmånaderna, men exakt när förändringen blir permanent är inte bestämt ännu.

– Det är inte bara att säga att ”nu är det en gågata” utan det ska bli en tydlig skillnad. Man ska märka att det är en gata för gångtrafikanter, säger Toni Orsulic (M).