Förra veckan informerades personalen om nedläggningen och i måndags kväll lades varslet. Samtlig växelpersonal sägs upp och all verksamhet flyttas till Göteborg. Därmed förlorar Jönköping sin enda kvarvarande lokala taxiväxel. Ett dråpslag, menar Anita Storm, facklig representant för Transport och trafikledare på Taxi Jönköping sedan 13 år tillbaka:
– Förutom att det är väldigt tragiskt att förlora jobbet, känner nog alla en stor oro för Taxi Jönköping. Vi har en otrolig kompetens när det gäller geografiska kunskaper, vi kan alltid hjälpa kunder som inte vet var de är. Ringer du till Göteborg så måste du ha en adress. Dessutom minskar tillgängligheten, det tar mycket längre tid att nå fram till deras växel.

Just nu råder stor oro, nedstämdhet och framförallt besvikelse bland de uppsagda, enligt Anita Storm. När Fågelviksgruppen köpte Taxi Jönköping för några år sedan lovades det att inga förändringar skulle ske, enligt Anita Storm:
– Jag har varit väldigt blåögd och naiv. Så länge vi har vårt avtal med länstrafiken har jag trott att de inte kan flytta växeln någon annanstans. Jag blev riktigt tagen på sängen.

Köper upp taxibolag

Även taxiåkare som anlitas av Taxi Jönköping är oroliga. Åkarna har bildat en protestgrupp, med bland annat Hans Gustafsson som äger en taxibil:
– Det kommer inte att funka, växeln i Göteborg hittar inte här i stan.

Han beskriver samarbetet med tjejerna i växeln som ”familjärt”, uppbyggt genom täta och dagliga kontakter under åratal. Vissa har jobbat i växeln i över 30 år. Flytten slår allt i kras, menar Hans Gustafsson:
– De (Fågelviksgruppen) är bara ute efter en sak, och det är att tjäna pengar, säger Hans Gustafsson.
Han beskriver Fågelviksgruppen och Sverigetaxi som två konkurrerande och växande jättar som köper upp små taxibolag över hela landet; ”dammsuger landet” som han uttrycker det. Samtidigt har lönsamheten för åkarna gått ned.

Stefan Pettersson är vd för Taxi Jönköping och han beklagar beslutet att flytta verksamheten. Men det är också nödvändigt, menar han:
– Vi är ett ganska litet företag med 56 fordon. Ska man driva ett sånt här företag med lönsamhet måste man ha minst ett 100-tal fordon. De små växlarna i landet försvinner mer och mer.
– Det är naturligtvis ett tungt beslut att ge, men vi har erbjudit jobb på vår växel i Göteborg. Om någon är intresserad så lär vi kunna lösa det, säger Stefan Pettersson.