Stefan Sundström tänker fortsätta åka tåg, han gillar att åka tåg, han har alltid åkt tåg. Ända sedan han var liten.

– Men tågen går inte att lita på längre. Jag har suttit mycket och väntat på försenade tåg. I norrländska Jörn till exempel, en knutpunkt, har jag tillbringat flera dygn i väntan på tåg, konstaterar han.

Dagens ETC får tag på honom när han väntat på just ett tåg, för att ta sig från Stockholm till en by på polcirkeln i Norge.

– Tåget kom efter två timmar, som tur är var det tre timmar till bytet med nästa tåg mot Trondheim. Det är på svenska sidan tågen är försenade, plötsligt är man i Norge och där funkar det. Jag tror det beror på att norska järnvägen fortfarande inte är lika utsåld, men det är visst på gång.

”Det är perverst”

Stefan Sundström beskriver i Aftonbladet-artikeln hur till och med SJ kundtjänst säger åt honom att ta flyget när en tur-och-retur-biljett för två personer till mellersta Tyskland landar på 12 300 kronor.

– Det finns en uppgivenhet bland personalen som jobbar på den svenska järnvägen, som om de inte själva tror på vad de gör. Och jag förstår det. Det är perverst att det kostar över 12 000 att åka till Rüdesheim när en flygbiljett till Frankfurt kostar 499 kronor.

Och så berättar han om när han skulle beställa tågbiljett till Berlin. ”Det går inte, Berlin­expressen går bara på sommaren”, blev svaret.

– Vadå går inte? Klart det går! Man åker till Köpenhamn, byter till Hamburg och sedan till Berlin. ”Javisst, ja”, svarar de på kundtjänst. Det är sanslöst! säger Stefan Sundström.

Järnvägsunderhållet är rejält eftersatt. Känner du dig trygg på tåget?

– Jag kan inte noja på det. Jag är mer rädd för att flyga.

För klimatets skull borde fler åka tåg. Vad borde göras för att det ska bli så?

– Regeringen verkar vara ointresserad av att bygga järnväg, och verkar tycka att det är bra att folk flyger. Men de borde satsa på en rejäl utbyggnad av nätet, återförstatliga järnvägen och subventionera tågresandet så att alla har råd att ta tåget.