– Det konstiga är inte att Freys fortsätter köra, de riskerar nästan ingenting, utan det som upprör är att Regeringskansliet och Polismyndigheten blundar för det här, säger han.

Mats Klaesson menar att polisen och Regeringskansliet har köpt Freys argument – alltså det tvisten i grunden handlar om – att bolagets verksamhet inte ska räknas som taxi. Freys hävdar att de bara kör avtalskunder, och att de därför inte behöver taxitrafiktillstånd. De behöver därmed inte följa de lagar och regler som gäller taxi. Men den bedömningen delas inte av Transportstyrelsen, som menar att Freys sysslar med taxitrafik. Både hyrverk och limousinbolag ska följa taxitrafiklagen.

”Kan inte vara tydligare”

I en ny dom från Förvaltningsrätten görs samma bedömning: Freys verksamhet ska räknas som taxitrafik. Även taxiförbundet säger att det inte går att tolka lagen som Freys gör.

– Det kan inte vara tydligare. De måste följa taxitrafiklagen som alla andra, säger Lennart Kalderén, ordförande för Svenska Taxiförbundet.

Att Freys ändå inte gör det menar han leder till ojämlik konkurrens.

– När de ställer sig på sidan av slipper de följa de regler och lagar som alla andra måste förhålla sig till. Polis och myndigheter måste nu se till att missbruk av taxitrafiklagen lagförs så att det här inte kan fortsätta, säger Lennart Kalderén.

Det håller Mats Klaesson med om. Och enligt honom ska Freys bilar kunna rapporteras för att de kör utan lov – men inte när de eskorteras av polisen.

– Det är otroligt anmärkningsvärt. Vi ska rapportera varenda taxibasse som inte sköter sig, men de här som kör med polisen ska få hållas, trots att de inte ens har tillstånd.

Lika upprörande tycker han att det är att Regeringskansliet inte har sagt upp sitt avtal med Freys. I december sa Jenny Ryderstedt på kansliets presstjänst till Dagens ETC att det var upp till ansvariga myndigheter att avgöra om Freys sysslar med taxiverksamhet eller inte. Hur de ser på det nu när domen från Förvaltningsrätten kommit har vi inte fått svar på, men till Svenska dagbladet skriver Regeringskansliet att de ”mot bakgrund av förvaltningsrättens dom ser över avtalet för persontransporter”.

Läs mer:
De kör kungligheter och ministrar – trots att de saknar tillstånd