Oacceptabelt, ansåg de fyra oppositionspartierna som krävde att regeringen skulle skjuta till de pengar som saknas. Det kravet avslogs när trafikutskottet möttes på tisdagen. Inför mötet hade däremot Trafikverket gett besked om att de omfördelar medel så att de regionala bolagen stöttas med lika mycket pengar som i fjol. Någon uppräkning för täcka höjda löner och andra kostnader blir det däremot inte. Det blir de ekonomiskt hårt trängda regionerna – där vården är den största utgiftsposten – som får täcka upp för de pengar som fattas. 

– Staten vältrar över kostnaderna på regionerna som redan har det tufft, säger Gunilla Svantorp, Socialdemokraternas trafikpolitiska talesperson.

S vill ha långsiktighet

För Norrtåg som kör de fem linjerna i norra Sverige innebär dagens besked i praktiken att det saknas 46 miljoner. På de veckor som återstår till årsskiftet finns inga möjligheter att justera biljettpriser eller tidtabeller, konstaterar Gunilla Svantorp. Hon efterlyser besked om vad som ska gälla i framtiden.

– Det vi behöver är långsiktiga spelregler. Ska hela landet leva och arbetspendling  prioriteras som regeringen säger, då är det de här linjerna som det krävs resurser till.

Centerpartiets Ulrika Heie befarar att det i förlängningen blir nedskärningar i trafiken om inte regeringen ändrar sig och skjuter till pengar längre fram.

– Det är väldigt allvarligt. Turtäthet är viktigt oavsett om det är på tunnelbanan i Stockholm eller på tågen på banorna i norra Sverige. Om turtätheten minskar kommer bilen bli alternativet för fler, säger hon.