Länstrafiken har idag två kontrollanter som ska kontrollera både länsbussar, stadsbussar och tågtrafiken. Men efter signalerna från bussförarna kan kontrollerna komma att öka.

– Får vi sådana här signaler måste vi ta dem på allvar och agera. Det är bussförarna som möter kunderna och vet vad som händer. Det kan hända att vi måste göra fler kontroller på vissa sträckor, säger Tomas Cading, administrativ chef på Länstrafiken.

Men örebroaren Markus Allard som länge har slagits för nolltaxa på bussarna i Örebro tycker att det är fel med fler kontroller.

– Att kunna ta sig runt i hela staden är en rättighet för medborgarna och inte en handelsvara. Att resa fritt är något vi måste strida för, säger Markus Allard.

”Betalar på många olika sätt”

Han tror att en nolltaxa skulle gynna förarna som skulle slippa konflikter med resenärer som inte vill betala.

– Jag förstår bussförarna. De har ingen rolig sits. Men jag förstår de som vägrar att betala också. Så länge det finns folk som inte har råd kommer det att finnas folk som plankar, säger Markus Allard.

Men Tomas Cading, administrativ chef på Länstrafiken tror inte att det finns någon enkel förklaring till varför många struntar i att betala.

– Jag tror att det är olika skäl. För en del handlar det om stundens ingivelse, för en del är det priset och andra kanske gör det av principiella skäl, säger han.

För ett par år sedan var det vanligt att många unga reste med sms-biljett. Efter nya regler 2013 har den typen av biljetter minskat kraftigt. Men Tomas Cading tror inte att de förändrade betalningssätten har påverkat gratisåkandet.

– Nej, resandet har inte minskat och man kan betala på många olika sätt. Många har gått över till rabattkort, eller att man betalar med sitt kontokort, säger han.