Det sistnämnda ska gälla personer som kör berusade, lånar ut fordon till annan person eller gör sig skyldiga till andra överträdelser.

– Det finns ett brett stöd för att styra upp elsparkcykelkaoset. Nu hoppas jag att företagen är beredda att gå våra krav till mötes. Om det inte går att hitta samsyn genom dialog är vi beredda att sätta hårt mot hårt och ytterst gå vidare med ett totalförbud, säger Blerta Hoti (S), kommunalråd och gruppledare i Trafiknämnden i ett pressmeddelande.

Under sommaren har antalet elsparkcyklar i Göteborg ökat till 8 000 och varje cykel används enbart 2-3 gånger per dygn. Partierna vill därför, utöver sina krav, att trafikkontoret tar fram ett maxtak för antalet elsparkcyklar i staden.

– Ska elsparkcyklar bidra positivt till klimatomställningen så måste de regleras så att de negativa konsekvenserna för göteborgare, inte minst de synskadade, och klimat försvinner, säger Gertrud Ingelman (V), gruppledare i Göteborgs trafiknämnd i samma pressmeddelande.