– Det blir ju hamnarbetarna i Ukraina och det ukrainska folket som får betala priset för det här. Och våra kollegor här i Sverige då, ska de behöva ta emot den här skiten nu, säger Martin Berg. 

En fråga som inte är helt självklar, då den den ryska fartygstrafiken i svenska hamnar i dagsläget ändå är så gott som obefintlig. 

– Som det ser ut nu verkar den sjöburna handeln med Ryssland i det närmaste ha upphört helt ändå. Det blev liksom ganska ordentligt stängt i och med vår och Transportarbetarförbundets gemensamma blockad. Därför är det ju inte heller egentligen akut att få nya stridsåtgärder på plats, säger Martin Berg.    

Vill återuppta handel med Ryssland

Samtidigt menar han att det framgår i deras motparts, Sveriges hamnars, rättsliga invändningar till Arbetsdomstolen att något, eller några, av deras medlemsföretag, anser sig förlora kunder och pengar till följd av blockaden.   

– Det är företag som uppenbarligen vill återuppta handeln med Ryssland, säger Martin Berg.  

Efter Arbetsdomstolens senaste utfall menar han att de helt enkelt får byta strategi i sina solidariska stridsåtgärder med det ukrainska folket. 

– I stället för att försöka påverka arbetsgivarnas beteende på förhand genom långsiktiga blockadvarsel, får vi vara vaksamma och reagera snabbt om något av Sveriges hamnars medlemsföretag återupptar affärerna med ryska intressen. Vi hoppas att allmänheten fortsätter att hjälpa oss med att identifiera ryska fartyg på väg till Sverige, säger Martin Berg.