BRA JOURNALISTIK ÄR INTE GRATIS

Gillar du det vi gör?
Swisha en peng till: 123 401 876 8

Men i somras skedde en olycka med en truck på kontoret. Bashar Asi gjorde, i enlighet med lagen, en anmälan om arbetsplatsolycka. Det ledde till att arbetsmiljöverket och facket gjorde ett besök på arbetsplatsen för att ta reda på vad som låg bakom olyckan.

– Då kollade de på truckkorten, och upptäckte att de kort som företaget ordnat inte var riktiga, de var falska. Då blev det skyddstopp och ingen fick köra truck, och där började problemen, säger han.

Det visade sig att de truckkort som personalen fått inte hade föranletts av någon utbildning. Detta trots att det är ett strängt krav.

Företaget, som statligt ägda Postnord anlitat, fick efter den här händelsen böter på 56 000 kronor för de falska truckkorten. Bashar Asi berättar att chefen dundrat in på hans kontor med böterna och försökt få honom att betala.

– Jag frågade varför? Då svarade han att jag hade öppnat ögonen på arbetsmiljöverket över situationen på företaget. Jag har ju bara gjort mitt jobb och skrivit en tillbudsrapport.

Efter att Bashar Asi vägrat betala de böter som företaget fått blev han anklagad för att ha fuskat med timredovisningen, som också ingår i hans arbete som gruppledare. Arbetsgivaren menade att han skrivit in extra timmar på sin bror.

Bashar Asis bror fick arbetstillstånd i Sverige för att jobba på Postnords lager. I hans tillstånd står det att han har en hundraprocentig anställning. Men väl i Sverige fick han bara halvtid.

– Jag har inte skrivit fler timmar på honom. Det här är bara ett sätt att bli av med mig.

Med anledningen att han skulle ha skrivit upp sin brors timmar fick Bashar Asi sparken från sitt jobb. Men inte heller enligt facket stämmer anklagelserna.

Arbetsgivaren har hänvisat frågor om arbetsplatsen till Postnord.