Baltiska byggare fastnar i Sverige när gränser stängs och färjor stoppas

– Mitt flyg blev inställt och färjorna till Estland har slutat gå, så jag kommer inte hem. Nu ser det ut som att jag får resa hem först i maj, vilket skapar ekonomiska problem för mig, men som tur är kan jag bo hos en vän i Nacka i väntan på en lösning, säger Dimitri till Dagens ETC.

Dimitri kommer ursprungligen ifrån Ryssland, men flyttade till Estland i ung ålder med anledning av den starka arbetskraft-relationen mellan Sverige och Estland. Han är en av många arbetspendlande byggjobbare som rekryterats till upprustningen av Nya Slussen. För några dagar skulle han alltså ha åkt hem, men blev istället kvar i Sverige. Och han är långt ifrån ensam, menar Byggnads ordförande Johan Lindholm.

– Under den senaste veckan har vi fått fler rapporteringar om liknande fall, där byggare ifrån både Polen och Baltikum drabbats av uteblivna jobbuppdrag, förlorad inkomst och resurser för att ta sig hem. Vi på Byggnads ser det här som en direkt konsekvens av dåliga arbetsförhållanden, där etablerade företag frångår sitt ansvar genom att anställa underleverantörer som kör utan kollektivavtal och trygga anställningar, säger Johan Lindholm.

”Modernt slaveri”

Många som ETC pratar med är rädda för att ge en kommentar och vill inte äventyra framtida jobb, en försiktighet som inte kommer som en överraskning för Byggnads ordförande Johan Lindholm.

– Vi har länge varnat för det här. Många av de polska och balt­iska byggarna utsätts för ett modernt slaveri där de utnyttjas av underleverantörer som hotar dem från att gå med i facket. Tyvärr är det så att ett medlemskap i facket oftast leder till att man blir hemskickad och går miste om jobb. Just därför är det viktigt att ställa högre krav på huvudentreprenörerna och se till att de underlättar förutsättningarna för de utländska byggarna. Modernt slaveri hör inte hemma i Sverige och det vet de om, säger Johan Lindholm.

Jacob Birkeland arbetar som presschef på Skanska, en av huvudentreprenörerna som Stockholms stad anlitat för att utföra bygget och reparationen av Nya Slussen. Han är medveten om problemet men anser att huvudansvaret inte ligger hos dem.

– Vi på Skanska är noga med vilka vi samarbetar med och rekryterar endast seriösa underleverantörer vars uppgift är att garantera alla byggjobb­ares trygghet och säkerhet. Så i första hand är det de som ska erbjuda problemlösningar och stöd, säger Jacob Birkeland.

Hårdhudade

Trots den påfrestande situationen försöker Dimitri hålla humöret uppe.

– Jag och många av mina kollegor kommer ifrån betydligt tuffare förhållanden än så här, vilket gör att man utvecklar en slags överlevnadsmentalitet. Vi är vana vid motgångar, så jag tror att de flesta av oss försöker hålla oss lugna tills vi hittar en väg ut det här, säger Dimitri.