Ombord hoppade Petter Stordalen i ett par vita Dolce & Gabbana-sneakers för 8 400 kronor. Framme i Almedalen var det han som syntes på alla bilder och svarade på frågor.

– Detta är ett initiativ som fötts ur ett enormt engagemang för vår miljö och av människor med väldigt stora hjärtan. För mig är det självklart att stötta projektet, sa han till branschtidningen Dagens infrastruktur.

Plastbantad hotellkedja

Stordalen är känd för sina miljarder, färgglada kavajer och för att fira ner sig längs husfasader vid hotellinvigningar. Själv vill han helst framhäva sitt brinnande klimatengagemang. Stordalen-ägda hotellkedjan Nordic choice visar gärna upp sina solcellsbeklädda tak och uppmanar kunderna att avsäga sig städning för att ”spara på klimatet”. Stordalens företag Strawberry vill bli ”Nordens mest hållbara investeringsbolag” och han driver en grön stiftelse med sin exfru. 

I SVT:s Skavlan talade han väl om Greta Thunbergs klimatstrejk:

– Vi har olika lösningar men har båda samma mål.

Samtidigt väckte den norske miljardärens resvanor starka reaktioner i samband med en granskning gjord av norska Dagens Næringsliv.

– Ja, jag använder privatflyg. Men jag kan inte sluta kämpa för miljön för det, sa Petter Stordalen i Expressen.

Men de kritiska rösterna verkar inte ha dämpat reslusten, snarare triggat den.

”Jag älskar måndagar”

Washingtonmonumentet, en sandstrand på Mauritius, Sagrada Família eller Matterhorn. Bakgrunden skiftar men innehållet i Stor­dalens måndagsuppdateringar på Instagram är detsamma. Han skojar, skriker sig hes, visar upp sin vältränade bringa och så slutklämmen:

– Äntligen måndag!

Den norske hotellägaren reser ständigt runt i världen med sitt privatjet som han köpte för 220 miljoner norska kronor, enligt Finans­avisen. Under sommaren 2021 flög ­Stordalen mer än någonsin. Juni inleddes med ett hotellbesök i Köpenhamn, en tur till spanska Menorca och en sväng till London. Den 19 juni pustade Stordalen ut med en drink på en solig takbar i centrala Stockholm men två dagar senare stod han och gestikulerade framför ett hotell i Oslo. Därefter postade han filmer från semester i Grekland, joggingtur i Helsingfors och invigning av hotell i Sundsvall. 

Bara under juni var hans plan i luften 28 gånger. I augusti slogs alla tidigare rekord – 34 flygningar under en enda månad. Senare samma år landade planet även i Monaco, ­Venedig, St Tropez, Rom och Gran Canaria.

Tusentals ton per år

Under 2021 flög hans privatjet 230 gånger, visar Dagens ETC:s granskning. Mellan januari 2019 och mars 2022 har flygmaskinen varit i luften hela 510 gånger enligt flygdata hämtad från Opensky networks databas som registrerar jordens alla flygrörelser. Och alla flygningar genererar enorma kol­dioxidutsläpp eftersom en timmes resa med privatjet producerar från 10 till 30 gånger så mycket koldioxid per passagerare som en reguljär flight. 

Utsläppen från Stordalens jetplan under ett enda år uppgår till 3 300 ton koldioxid, visar Dagens ETC:s granskning. En vanlig svensk släpper ut totalt ut tio ton kol­dioxid. Stordalen tillhör den rikaste procenten av världens befolkning som, enligt organisationen Oxfam, står för 15 procent av världens koldioxidutsläpp. Det är mer än dubbelt så stora utsläpp som de fattigaste 50 procenten av jordens befolkning (3,8 miljarder människor). 

Men även i denna toppgrupp sticker norrmannen ut. Hans klimatbelastning är större än miljardärerna Elon Musks och Jeff Bezos respektive livsstilsutsläpp. Om tio miljoner svenskar skulle flyga lika mycket privatjet som Stordalen skulle deras utsläpp av koldioxid i atmosfären smälta bort all is i Arktis på 1,5 timme, sett till hur många kvadratmeter som försvinner för varje ton.

”Hyr ut planet”

Hur den norske miljökämpen motiverar sitt frekventa flygande får vi inget svar på. Pressavdelningen nekar intervju och vill inte kommentera ledningens resvanor av ”säkerhetsskäl”. 

”Flygplanet är chartrat av företaget Sundt Air och har flera ägare och flera kunder som använder planet”, skriver kommunikationschef Jonathan Blom i ett mejl.

Men utifrån uppdateringar i sociala medier kan Dagens ETC koppla Stordalen till 31 flygningar bara under de senaste tolv månaderna.

Greta är inte imponerad

Utanför riksdagshuset öser regnet ner. Det förfärliga vädret har inte avskräckt Greta Thunberg som tillsammans med en grupp ungdomar från organisationen Fridays for future genomför ännu en klimatprotest. Sedan första strejkdagen i augusti 2018 har den svenska klimataktivisten inspirerat en internationell klimatrörelse. Och det globalt omskrivna fenomenet flygskam härleder många till Greta Thunbergs idoga kampanjande för att få världen att stanna på marken.

– Bara att kunna flyga är ett privilegium. 80 procent av jordens befolkning har aldrig varit ombord på ett flygplan. Jag tycker inte att flygande med privatjet kan legitimeras i dagens situation, säger Greta Thunberg.

Petter Stordalen säger sig stötta Fridays for future, samtidigt flyger han mest privatjet i Norden?

– Man borde kanske inte attackera individer men det rimmar inte jättebra.

Är medlem i Greenpeace

Petter Stordalen har tidigare deltagit i en ­Greenpeace-aktion och brukar beskrivas i medier som ”medlem” i organisationen. Men Carl Schlyter, tidigare MP-politiker, nu kampanjansvarig på Greenpeace, vill inte förknippas med den högtflygande norrmannen.

– Alla kan skänka pengar till Greenpeace så han är inte medlem per se. Men extrem rikedom genererar ofta enorma utsläpp. Vi har inte har råd med de extremt rikas ­konsumtion. Vår kvarvarande utsläppsbudget krymper så snabbt att vi kan inte slösa bort den på privatjet. 

Privatjets står för endast två–fyra procent av flygets totala utsläpp, är det något att bråka om? 

– Ja, därför att marginalnyttan per resa är så liten men marginalkostnaden för ­jordens befolkning är så hög. Det handlar inte om ­socialism eller avundsjuka utan om en ­rationell plan för att ställa om vår ekonomi inom den koldioxidbudget vi har kvar.

Vill du ge ett råd till Stordalen?

– Om man har ett klimatengagemang eller driver miljömärkta hotell finns det en gräns när ens privata beteende gör att resten av arbetet helt tappar trovärdighet.

Läs också: Så flyger Sveriges förmögna med privatjet