Stadens mäktigaste talar ut

Han är Stockholms stads statsminister. Så kan man beskriva finansborgarrådet Sten Nordin (m). För ETC Stockholm berättar han hur den borgerliga alliansen i staden ska bemöta den ekonomiska krisen – och varför han har svängt gällande omvandlandet av hyresrätter.

– Stockholm har märkt av krisen på flera sätt, även om vi har varit förskonade jämfört med andra delar av landet. Men antalet varsel har också ökat här och bostadsmarknaden stannade av i höstas på grund av finanskrisen, säger Sten Nordin.
Hur ska ni motarbeta krisen i Stockholm?
– Vi tycker det är viktigt att byggandet inte stannar av. Stockholms stad är en stor markägare, därför kommer vi att sänka priserna för de som hyr mark av oss. Det är vårt sätt att dra ett strå till stacken så att det blir billigare att bygga.
Du nämnde innan att bostadsmarknaden stannade av i höstas. Är det ändå rätt att bygga sig ur krisen?
– Eftersom det är så stor inflyttning till Stockholm finns det fortfarande en stor efterfrågan på bostäder. Den senaste tiden har den svängt och blivit större när det gäller hyresrätter. Därför är det tillfälle att öka produktionen av hyresrätter i Stockholm.
Aldrig har så många hyresrätter omvandlats till bostadsrätter så fort som under den här mandatperioden. Men i höstas satte ni stopp för vidare omvandlingar. Nu säger ni att det behövs fler hyresrätter. Gjorde ni fel?
– Vi gjorde helt rätt då. Men vi säger också att vi vill ha blandade upplåtelseformer i stadsdelarna. I dag är det en klar övervikt av bostadsrätter i innerstaden, detsamma gäller några få ytterstadsområden. Då har vi sagt att det inte finns någon anledning att omvandla mer där.
Hur länge kommer stoppet att gälla?
– Det kommer nog att bli kvar. Vi tror långsiktigt på den här processen och att den även kommer att ske i miljonprogrammen.
Många av miljonprogrammen är i risigt skick och kräver kostsamma åtgärder. Vill de boende där köpa sina hyresrätter?
– Ibland när husen befinner sig i ett risigt skick vill man ta befälet över renoveringen. Men det är klart att staden ska restaurera det som är i sämst skick. Det ingår i det investeringspaket vi lade på tjugo miljarder kronor totalt.
Sedan 2006 har mer än var tionde anställd (4 499 personer) inom Stockholms stad försvunnit. Vart har de tagit vägen?
– Det beror på avknoppningar i företrädelsevis förskolan och upphandlingar som vi har gjort inom en rad olika områden. Det innebär inte att vi gjort neddragningar, utan att personalen nu är anställd hos någon annan.

”Socialbidragen kommer att öka”
Oppositionen har delvis en annan bild av orsakerna bakom personalminskningen. De menar att den i viss utsträckning beror på avknoppningar och verksamhetsövergångar. Men framför allt handlar det om visstidsanställningar som inte har förlängts ”på grund av snålt tilltagna budgetar som pressat fram sparbeting och nedskärningar”, enligt Johan Zanchi, pressekreterare på Socialdemokraternas kansli i Stadshuset.
Kommer lika många anställda i Stockholms stad att försvinna fram till valet nästa år?
– Troligen. Upphandlingen och avknoppning inom barnomsorgen och inom andra områden fortgår. Men det ekonomiska läget kan göra att det stannar av för att det finns en oro för att starta företag.
I höstens budgetdebatt i stadshuset spådde den borgerliga alliansen rekordhög sysselsättning och rekordlåga socialbidrag. Den rödgröna oppositionen såg en ökning av varsel och färre nya jobb.
– Jag undrar om vi var så säkra för bilden för 2009. Men 2008 var vi i en situation med rekordhög sysselsättning och rekordlåga socialbidrag. Innan finanskrisen blommade ut såg vi en konjunkturavmattning under 2009. Därför har vi en beredskap för att socialbidragen kommer att öka under året.
Men hur ska fler stockholmare få jobb?
– Vi har byggt upp en organisation som kallas Jobbtorg. Den permanentas under 2009. Nu står den organisationen rustad för en tuffare arbetsmarknad och har redan jobbat i ett år med hyggligt resultat.
Men inte ens hälften av dem (4 av 10) som registrerat sig på Jobbtorg har fått ett arbete.
– Jämfört med liknande organisationer ligger tyvärr inte resultaten högre än så. Men vi hoppas förstås att detta kommer att öka.
Det är stort politiskt fokus på att invandrare snabbt ska ut på arbetsmarknaden. Vem anställer någon som inte pratar svenska?
– Jag tror att man lär sig svenska när man kommer ut på arbetsmarknaden. En kombination av utbildning och jobb tror jag är framgångsvägen för att lära sig språket.
Stockholm är hårt uppdelad med en i princip kritvit innerstad. Har ni idéer på hur det ska förändras?
– Det handlar i grunden om att bygga fler bostäder – även i innerstaden. Vi måste se till att täta staden, som Kristina Alvendal (moderat stadsbyggnads- och fastighetsborgarråd) pratar om.

”Rätt att genomföra skattesänkning”
Tidigare i år slog Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) larm om att det behövs skjutas till elva miljarder kronor under 2009 och 2010 till kommuner och landsting för att stävja lågkonjunkturens konsekvenser inom skola, vård och omsorg. Orsaken är att skatteintäkterna har minskat mer än beräknat. Stockholms stad sänker dock i år skatten med tio öre till 29,58 (Stockholm är en av de tio kommuner med lägst skatt i Sverige).
Var det rätt beslut att genomföra en skattesänkning i år?
– Absolut, på ett sätt står jag starkare fast vid det i dag än när beslutet togs. En skattesänkning i en lågkonjunktur kan vara viktigare än i en högkonjunktur. Sammanlagt under mandatperioden har vi gjort en skattesänkning på 60 öre. Den sänkningen betyder något för enskilda personer och familjer.
På vilket sätt gynnas låginkomsttagare och arbetslösa av en skattesänkning?
– Enligt vårt synsätt gynnar en skattesänkning tillväxten och jobben, och det påverkar ju inte minst den med låga inkomster. När efterfrågan på personal ökar kan lönerna stiga på sikt. Det är hela vårt resonemang.
Kollektivtrafiken är till stor del skattefinansierad. Varför är det inte nolltaxa på tunnelbanan och bussar?
– Då skulle man ta skattepengar från något annat som landstinget bedriver. Jag tror att det är bra att vi delar på kostnaden: att ena halvan av kollektivtrafiken är skattefinansierad och andra halvan får resenärerna betala för. Jag är övertygad om att vi behöver ha kvar skattesubventionen. Det är ett samhällsintresse att vi har en hög andel kollektivtrafik i Stockholm.
I dag kostar ett SL-kort för vuxna 690 kronor. Stockholmarna skulle behöva betala betydligt mindre, drygt 220 kronor extra i skatt i månaden (enligt beräkningar av SL), för en fri kollektivtrafik.
– Ja, men det handlar om utnyttjande och sådana saker. Jag tror inte att vi skulle kunna höja skatterna i den omfattningen. Då är det en bättre balans att vi betalar en viss del själva.
Det satsas miljarder på motorvägsprojektet Förbifart Stockholm. Men enligt aktuella undersökningar är Stockholm en av de sämsta huvudstäderna i Europa – och den värsta i Norden – för cyklister och fotgängare. Hur ser du på det?
– Jag tycker det är tråkigt att höra att Stockholm är den sämsta staden för fotgängare och cyklister, eftersom jag var trafikborgarråd när vi byggde ut cykelbanorna under mandatperioden 1998-2002. Då fick vi väldigt mycket skäll, så det varierar vad som ligger i fokus. Vi kommer att presentera en ökning av cykelinfrastrukturen, men trafiksituationen måste anpassas för många trafikanter.

Jonna Sima

Fakta | Sten Nordin

Parti: Moderaterna
Yrke: Finansborgarråd i Stockholms kommun.
Lön: 103 950 kronor i månaden.
Ålder: 52 år (fyller 53 den 18 februari).
Bor: Bostadsrätt på Medborgarplatsen.
Familj: Fru och två barn.
Favoritplats i Stockholm: ”Jag tycker om promenadvägen Högbergsgatan över till Katarina Kyrka och vidare mot Erstagatan.”
Senaste kulturupplevelse i Stockholm: ”Jag såg urpremiären av ”Batseba” på Operan. Det var jättefint och jag kan rekommendera den för den fina musiken, dramatiken och scenografin.”